यह लेख बेवल वेल्ड विषय के बारे में चर्चा करता है। वेल्डिंग के बाद कई प्रकार की वेल्डिंग प्रक्रिया के साथ-साथ कई प्रकार के वेल्ड भी होते हैं।
ये प्रकार धातु की चादरों के विन्यास पर निर्भर करते हैं जिन्हें वेल्ड करने की आवश्यकता होती है। इस लेख में हम कई प्रकार के वेल्डों में से एक के बारे में चर्चा करेंगे जो कि बेवेल वेल्ड है। पहले हम इस बारे में चर्चा करेंगे कि बेवल वेल्ड क्या है, फिर हम अन्य प्रकार के वेल्ड के बारे में भी संक्षेप में चर्चा करेंगे।
बेवल वेल्ड क्या है?
एक वेल्ड जो दो धातुओं के बीच की खाई को भरती है, बेवल वेल्ड कहलाती है। वेल्डिंग के साथ आगे बढ़ने से पहले बेवलिंग की जाती है।
बेवलिंग उस क्षेत्र में कुछ धातु को हटाने की प्रक्रिया है जहां वेल्ड होने जा रहा है। बेवलिंग प्रक्रिया पूरी होने के बाद वेल्ड किया जाता है। बेवलिंग के बाद बनी घाटियों में वेल्ड का निर्माण होता है। आइए आगे के खंडों में बेवल वेल्ड के बारे में अधिक चर्चा करें।
बेवल वेल्डिंग प्रतीक
विभिन्न प्रकार के वेल्ड विभिन्न प्रतीकों के साथ दिखाए जाते हैं। बेवल वेल्ड को निम्नलिखित प्रतीक द्वारा दर्शाया जा सकता है
बेवल वेल्ड आकार
खांचे पर प्रभावी गले को मापकर बेवल वेल्ड का आकार निर्धारित किया जा सकता है। सिंबल पर ही साइज लिखा होता है।
कोष्ठक के अंदर लिखी गई संख्या बेवल वेल्ड के आकार की होती है। उदाहरण के लिए यदि लिखी गई संख्या (3/8) है तो वेल्ड का आकार 3/8 है। यदि कोष्ठक के अंदर कोई संख्या नहीं लिखी है तो वेल्ड का आकार नाली की गहराई से कम नहीं हो सकता है। ये नंबर ग्रूव सिंबल के ठीक बगल में लिखे गए हैं।
बेवल वेल्ड कोण
बेवल कोण एकल प्लेट द्वारा बनाया गया कोण है जो बेवेल किया गया है। सम्मिलित कोण दोनों प्लेटों को तैयार करके बनाया गया कुल कोण है।
बेवल वेल्ड बनाम पट्टिका वेल्ड
दोनों वेल्ड के बीच प्राथमिक अंतर वेल्ड किए गए प्लेटों के विन्यास का है।
नीचे दी गई तालिका बेवल वेल्ड और पट्टिका वेल्ड के बीच तुलना दिखाती है।
बेवल वेल्ड | धातु की पत्ती को जोड़ना |
बेवल वेल्ड प्लेटों या काम के टुकड़ों के बीच बनाया जाता है | पट्टिका वेल्ड उन प्लेटों के बीच बनाई जाती है जो एक दूसरे से समकोण पर रखी जाती हैं |
लागू बल के समान परिमाण के लिए बेवल वेल्ड अधिक मजबूत होता है। | लागू बल के समान परिमाण के लिए पट्टिका वेल्ड बेवल वेल्ड से कमजोर है। |
बेवल वेल्ड ताकत
वेल्ड की ताकत उस तनाव के मूल्य को देखकर निर्धारित की जाती है जिसके तहत वेल्ड विफल हो सकता है। कई प्रकार के तनाव हैं जो वेल्ड को तोड़ सकते हैं।
ये तनाव मुख्य रूप से तन्यता तनाव, संपीड़ित तनाव और झुकने वाले तनाव हैं। वेल्ड उस तनाव के लिए सबसे कमजोर है जिसका मूल्य सबसे कम है। आम तौर पर बेवल वेल्ड की तन्यता ताकत वेल्डिंग के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्री की तन्य शक्ति का 0.3 गुना है।
बेवल वेल्ड प्रक्रिया
बेवल वेल्ड प्रक्रिया में निम्नलिखित चरण शामिल हैं:
- beveling- चादरें उन सिरों से उकेरी जाती हैं जहां वेल्ड बनाने की जरूरत होती है। बेवलिंग का अर्थ है प्लेट के अंत से कुछ सामग्री को हटाना जहां वेल्ड बनाने की आवश्यकता होती है। बेवलिंग इसलिए की जाती है ताकि पिघली हुई धातु खांचे के अंदर रिस सके और बंधों को ठीक से बना सके।
- वेल्डिंग- बेवल वेल्ड को कई तकनीकों से बनाया जा सकता है। टीआईजी वेल्डिंग सबसे मजबूत वेल्ड प्रदान करता है।
वेल्ड के प्रकार
उद्योग में कई प्रकार के वेल्ड बनाए जाते हैं। इन वेल्डों की अलग-अलग विशेषताएं होती हैं और इन्हें आवश्यकता के आधार पर बनाया जाता है।
वेल्ड के विभिन्न प्रकार इस प्रकार हैं-
- पट्टिका झालन - फिलेट वेल्ड का उपयोग समकोण पर रखी दो प्लेटों को वेल्ड करने के लिए किया जाता है। यह वेल्ड आकार में त्रिकोणीय है और वेल्ड के आकार की गणना गले की लंबाई को मापकर की जाती है। यह पाइथागोरस प्रमेय का उपयोग करके पाया जा सकता है।
- बट वेल्ड या बेवेल वेल्ड - बेवल वेल्ड्स का उपयोग प्लेटों को उसके सिरों से वेल्ड करने के लिए किया जाता है। कुछ सामग्री को बाहर निकाल दिया जाता है ताकि पिघली हुई धातु उत्पादित घाटी के अंदर रिस सके। इस तरह एक मजबूत बंधन बनता है।
- स्पॉट वेल्ड - प्लेटों को शुरू में जोड़ने के लिए स्पॉट वेल्ड बनाया जाता है ताकि वे हिलें नहीं। स्थान वेल्ड आमतौर पर वास्तविक वेल्डिंग प्रक्रिया से पहले बनाए जाते हैं शुरू हो गया। यह प्लेटों को बरकरार रखने के लिए किया जाता है।
- एज वेल्ड - जैसा कि नाम से पता चलता है कि एज वेल्ड प्लेटों के किनारों पर बने होते हैं। वेल्ड किनारे की लंबाई के साथ होता है। इस तरह प्लेट के उस हिस्से को वेल्ड से सील कर दिया जाता है।
- स्लॉट वेल्ड- प्लेट पर एक छेद का उपयोग करके स्लॉट वेल्ड बनाया जाता है। दो टुकड़ों को वेल्ड करने के लिए एक लम्बा छेद बनाया जाता है।
वेल्डिंग दोष
कोई भी प्रक्रिया पूर्ण रूप से आदर्श नहीं होती, कुछ दोष अवश्य ही होते हैं। लक्ष्य जितना संभव हो उतना कम दोष बनाना है।
वेल्डिंग में होने वाले दोषों की सूची निम्नलिखित है।
- दरारें - दरारें जैसा कि हम सभी जानते हैं कि चिकना उद्घाटन होता है जो तब होता है जब सामग्री को जितना वह संभाल सकता है उससे अधिक बढ़ाया जाता है। ऐसा प्रतीत होता है जैसे सामग्री फटी हुई है। यदि सीलबंद नहीं है तो दरारें फैल जाएंगी और यदि दरार पूरी लंबाई के साथ फैलती है तो यह वेल्ड को तोड़ देगी।
- ओवरलैप - यह एक वेल्डिंग दोष है जिसमें वेल्डिंग के लिए उपयोग की जाने वाली पिघला हुआ धातु आधार धातु की सतह पर वास्तव में इसके साथ फ्यूज किए बिना चलता है।
- सरंध्रता - झरझरा का मतलब कुछ ऐसा होता है जिसमें छिद्र होते हैं और गैसें उसमें से गुजर सकती हैं। वेल्डिंग में सरंध्रता का अर्थ है कि वेल्ड में कुछ छिद्र रह जाते हैं जिसके माध्यम से गैसें वेल्ड के अंदर प्रवेश करती हैं जिससे वेल्ड कमजोर हो जाता है। उदाहरण के लिए ऑक्सीजन धातु को संक्षारित कर सकती है।
- काटकर अलग कर देना – इस दोष में की मोटाई वेल्ड धातु कम हो जाती है जिसके कारण इसकी ताकत समझौता किया है।
- लावा समावेश - स्लैग छोटे कण होते हैं जो अधात्विक होते हैं। स्लैग वेल्ड में अशुद्धियों के रूप में कार्य करता है, क्योंकि स्लैग शामिल होने के कारण वेल्ड ताकत समझौता किया जाएगा।
- अधूरा फ्यूजन- अपूर्ण संलयन का अर्थ है वेल्ड धातु पूरी तरह से नहीं है आधार धातु के साथ जुड़ा हुआ है। यह वेल्डिंग के दौरान कम तापमान या सर्किट में अपर्याप्त करंट के कारण हो सकता है।
- अधूरा प्रवेश - अधूरी पैठ होती है नाली वेल्ड जब वेल्ड धातु पूरी संयुक्त मोटाई में प्रवेश नहीं करती है।
सारांश
इस लेख में हमने बेवल वेल्ड के बारे में विस्तार से अध्ययन किया। हमने महसूस किया कि बेवलिंग से पिघली हुई धातु को अंदर रिसना आसान हो जाता है। इससे बंधन मजबूत होता है। पिघला हुआ धातु पूरी तरह से गुहा के अंदर बैठता है जो ठंडा होने पर प्लेटों के बीच एक अच्छा जोड़ बनाता है।
नमस्ते...मैं अभिषेक खंभटा हूं, मैंने मैकेनिकल इंजीनियरिंग में बी.टेक. किया है। अपनी इंजीनियरिंग के पूरे चार वर्षों में, मैंने मानव रहित हवाई वाहनों को डिज़ाइन किया और उड़ाया है। मेरी विशेषता द्रव यांत्रिकी और थर्मल इंजीनियरिंग है। मेरा चौथे वर्ष का प्रोजेक्ट सौर प्रौद्योगिकी का उपयोग करके मानव रहित हवाई वाहनों के प्रदर्शन को बढ़ाने पर आधारित था। मैं समान विचारधारा वाले लोगों से जुड़ना चाहूंगा।
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