एड़ी वर्तमान ब्रेक कैसे डिजाइन करें? | पांच महत्वपूर्ण अनुप्रयोग

एडी करंट ब्रेक

एक एड़ी-वर्तमान ब्रेक पारंपरिक हाइड्रोलिक ब्रेक के विकल्प में से एक है जिसे इलेक्ट्रिक ब्रेक के रूप में भी जाना जाता है। यह एक उपकरण है जो गर्मी या ब्रेक बल के रूप में अपने केई को नष्ट करने के लिए एक चलने वाले शरीर को धीमा करने या रोकने के लिए नियोजित है, जो विद्युत चुम्बकीय बल और आस-पास प्रवाहकीय सामग्री के बीच एक विद्युत-चुंबकीय बल द्वारा प्रदान किया जाता है, जैसा कि विद्युत चुम्बकीय प्रेरण के लिए प्रेरित है।

दूसरे हाथों में, घर्षण ब्रेक 2 भौतिक चेहरों के बीच घर्षण को ठीक करने का काम करता है। 

  • एड़ी वर्तमान ब्रेक हाइड्रोलिक ब्रेक के प्रतिस्थापन के लिए है। 
  • अल्टरनेटिंग करंट निर्मित फ़ील्ड एप्लिकेशन अपडेट किए गए हैं।

नोट: आमतौर पर, एक सटीक परिमित तत्व मॉडलिंग जटिल गणितीय रूप की वजह से एड़ी वर्तमान विश्लेषण को मान्य करने के लिए उपयोग किया जाता है।

एक एड़ी वर्तमान ब्रेक कैसे काम करता है?

एड़ी वर्तमान ब्रेक डिजाइन

इन ब्रेकों में, आमतौर पर स्थाई-मैग्नेट या इलेक्ट्रो-चुंबक द्वारा उत्पन्न चुंबकीय क्षेत्र क्योंकि इलेक्ट्रो-चुंबक ब्रेक बल को स्विच किया जा सकता है या इलेक्ट्रो-मैग्नेटिक वाइंडिंग के विद्युत प्रवाह को बदलकर आवश्यकता के अनुसार भिन्न हो सकते हैं। 

इस ब्रेक का लाभ घर्षण द्वारा संचालित नहीं है, उपयोग करने के लिए कोई ब्रेक-सतह नहीं है, इस कारण से यह घर्षण ब्रेक को बदल सकता है। इसकी खामी है ब्रेक लगाना ब्रेक की सापेक्ष गति के समानुपाती है, और बल को गति प्रदान करना है जब गतिमान वस्तु गतिहीन स्थिति में होती है, इसलिए ऑटोमोबाइल में, इसे घर्षण के माध्यम से पूरक किया जाना है।

एड़ी धाराओं का उत्पादन किया जाता है, जैसा कि पहले बताया गया है जब एक विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र के माध्यम से गुजरने वाला एक कंडक्टर, एक विपरीत बल उत्पन्न करेगा और धातु कंडक्टर के अंदर प्रसारित होगा।

एड़ी वर्तमान ब्रेक डिजाइन निम्नानुसार होगा:

  • यह प्रकार एड़ी-करंट थ्रू क्रिएट करके किसी ऑब्जेक्ट को धीमा करने में सक्षम होगा ईएमएफ के माध्यम से प्रतिरोध
  • ब्रेकिंग एक्शन को बदलते चुंबकीय क्षेत्र के माध्यम से प्रदान किया जाता है।
  • इलेक्ट्रो-मैग्नेट द्वारा एक ब्रेक बल लगाया जाता है।

स्थायी चुंबक के बजाय इस प्रकार के ब्रेक के लिए इलेक्ट्रोमैग्नेट का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, क्योंकि चुंबकीय क्षेत्र की ऊर्जा को बदला जा सकता है, और इसलिए ब्रेकिंग प्रभाव भी। एड़ी ब्रेक के साथ एक प्रमुख समस्या कभी-कभी पर्याप्त "होल्डिंग" टोक़ नहीं होती है। इसलिए, इन ब्रेक को अक्सर मानक यांत्रिक ब्रेक के साथ एक साथ उपयोग किया जाता है।

एड़ी वर्तमान ब्रेक प्रतिरोध

एक एड़ी के वर्तमान ब्रेक के भीतर ब्रेक बल एक चुंबकीय-चुंबकीय बल है जो इलेक्ट्रो-मैग्नेटिक इंडक्शन के माध्यम से एक चुंबक और कंडक्टर के बीच होता है।

एडी करंट ब्रेक
एडी करंट ब्रेक
छवि क्रेडिट:चेतवर्नोएड़ी वर्तमान ब्रेक आरेखCC0 1.0

एड़ी वर्तमान ब्रेक का लाभ

  • यह भागों के बीच शारीरिक संपर्क की कमी के कारण कई प्रकार की मशीनरी के लिए आदर्श है, जो पारंपरिक घर्षण वाले की तुलना में इस ब्रेक को वास्तव में कम रखरखाव करता है।
  • लागत प्रभावी डिजाइन भी इन ब्रेक से संबंधित एक फायदा है, जिसने उन्हें इंजीनियरों के बीच एक पसंदीदा विकल्प बना दिया है।
  • एड़ी-करंट डिजाइन में यंत्रवत रूप से मजबूत है, कम पहनने और आंसू भागों में मौजूद है। 

एड़ी की वर्तमान ब्रेक गणना

RSI वर्तमान घनत्व ब्रेक इस प्रकार है:

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कहा पे,

 σ चालकता है,, कोणीय गति है, μ पारगम्यता है,

 Rढोल ड्रम की त्रिज्या है, डेल्टा है त्वचा की गहराई द्वारा मापा

एड़ी वर्तमान ब्रेक कैसे डिजाइन करें? | पांच महत्वपूर्ण अनुप्रयोग

ब्रेक की एड़ी का मौजूदा नुकसान सभी ब्रेकिंग बलों के रूप में उपयोग किया जाता है। एड़ी मौजूदा नुकसान (Pe) सामान्य शब्दों में,

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एड़ी वर्तमान ब्रेक का उपयोग कहां किया जाता है?

इनका उपयोग धीमी गति वाली रेल और रोलर कोस्टर के लिए किया जाता है, यहां तक ​​कि सेमी-ट्रेलर ट्रकों से घर्षण ब्रेक के लिए एक प्रतियोगी के रूप में, ब्रेक-ओवरहाइटिंग और पहनने-आंसू को रोकने में मदद करने के लिए, बिजली से स्विच-ऑफ होने पर, संचालित उपकरणों को तेजी से रोकने के लिए। विद्युत ऊर्जा मीटर में बिजली बिल के उत्पादन के लिए इस्तेमाल किया।

एड़ी वर्तमान ब्रेक के आवेदन

यह कई अनुप्रयोगों के साथ आता है; कुछ मामले इस प्रकार हैं:

तेज़ गति की ट्रेनें

यह एक उच्च गति वाली ट्रेन को धीमा करने के लिए एक सिद्ध तकनीक है जो यात्री को आराम देने पर विचार करती है, मरोड़ते प्रभाव को कम करती है। प्रौद्योगिकी के उपयोग के माध्यम से, कम्यूटर, साथ ही साथ ट्रेनें, उच्च सुरक्षा नियमों को रखते हुए सुरक्षित रूप से तेज गति तक पहुंच सकती हैं।

हाई स्पीड ट्रेन के लिए एड़ी वर्तमान ब्रेक
हाई स्पीड ट्रेन के लिए एड़ी वर्तमान ब्रेक
जापानी भाषा विकिपीडिया पर टेक-वाई
 / सीसी द्वारा एसए

बिजली उपकरण और औद्योगिक उपकरण

इसके मुख्य अनुप्रयोगों में से एक आपातकालीन स्विच ऑफ प्राप्त करना है या भारी औद्योगिक उपकरणों और बिजली उपकरणों में उद्देश्यों को धीमा करना है। जब ट्रिगर किया जाता है, तो यह ब्रेक एक भारी मशीन को तेजी से लैग-फ्री स्टॉप में सुरक्षित रूप से पहुंचा सकता है।

व्यायाम उपकरण

संभवतः सबसे सामान्य एड़ी वर्तमान ब्रेक का फिटनेस सेंटर में भी शोषण किया जा सकता है।

एड़ी वर्तमान ब्रेक साइकिल

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साइकिल में एड़ी का वर्तमान ब्रेक
छवि क्रेडिट: महिमा चक्र Greenville, SC, USA से, एड्डी मर्कक्स मूरेंक्स 69 डिस्क 105 (29756618873)सीसी द्वारा 2.0

मनोरंजन पार्क में सवारी

मनोरंजन पार्क की सवारी साहसी खेल उपकरण में बिजली रोकने के लिए एड़ी वर्तमान ब्रेक से लैस हैं। यह उच्च सुरक्षा की आपूर्ति कर रहा है; इस ब्रेक को त्वरित स्विचओवर और तेज गति प्रदान करना संभव है, ये मनोरंजन पार्क राइडिंग के लिए अच्छी विशेषताएं हैं।

यह ब्रेकिंग सिस्टम आमतौर पर रोलर कोस्टर जंप के बाद या ओवर-स्पीड के बाद उपयोग किया जाता है। एड़ी वर्तमान ब्रेक का उपयोग करते हुए, एक रोलर कोस्टर जितना तेज़ी से चलता है, उतना ही तेज़ी से ब्रेक धीमा हो जाएगा।

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रोलर कोस्टर छवि स्रोत के लिए एड़ी वर्तमान ब्रेक: pixabay

विद्युत ऊर्जा मीटर:

विद्युत ऊर्जा KWh मीटर ब्रेक
विद्युत ऊर्जा KWh मीटर ब्रेक छवि स्रोत : Wikiwand

कारों में एड़ी चालू ब्रेक क्यों नहीं है?

  • एड़ी वर्तमान ब्रेक के साथ एक मुख्य नुकसान कम "होल्डिंग" टोक़ है। इसलिए, एड़ी-वर्तमान ब्रेक अक्सर मानक यांत्रिक ब्रेक के साथ एक साथ लगाए जाते हैं।
  • यह भी ब्रेकिंग ऑपरेशन के दौरान गर्मी को नष्ट कर देता है। पुनर्योजी ब्रेकिंग की तुलना में, वाहन की बैटरी चार्ज करना संभव नहीं है। इन ट्रेनों की उच्च गति और वजन कुछ ही समय में पारंपरिक ब्रेक लगाएगा।

एड़ी वर्तमान ब्रेक के प्रकार

  1. रैखिक एड़ी-वर्तमान ब्रेक। (कंडक्टरों को स्ट्रेट-रेल में रखा गया है)
  2. डिस्क एड़ी-वर्तमान ब्रेक। (कंडक्टर एक फ्लैट-डिस्क रोटर में है जो घूमता है)

रैखिक एड़ी वर्तमान ब्रेक

यहाँ, चुंबक रेल को स्पर्श नहीं करता है, लेकिन रेल से थोड़ी दूरी पर आयोजित किया जाता है। (मोटे तौर पर केवल कुछ मिमी)। 

इस रैखिक ब्रेक का एक फायदा यह है कि क्योंकि रेल का हर हिस्सा केवल ब्रेक के चुंबकीय क्षेत्र से होकर गुजरता है, डिस्क ब्रेक की तुलना में जहां डिस्क का प्रत्येक खंड ब्रेक के माध्यम से शारीरिक रूप से स्पर्श करता है, इसलिए कम गर्मी का उत्पादन, कम शोर, कोई पहनने नहीं -टियर पर पारंपरिक डिस्क ब्रेक की तुलना में अधिक ब्रेकिंग पावर है। इमरजेंसी ब्रेक लगाने के लिए एड़ी करंट ब्रेक बेहतर विकल्प है।

आधुनिक रोलर कोस्टर इस प्रकार के ब्रेकिंग का उपयोग करते हैं। बिजली गुल होने से उत्पन्न होने वाली समस्याओं से बचने के लिए, वे विद्युत चुम्बकों के बजाय स्थायी चुम्बकों का उपयोग करते हैं, इसलिए उन्हें शक्ति स्रोत की आवश्यकता नहीं होती है। इस उपयोग में विद्युत चुम्बकों की तरह आसानी से ब्रेकिंग शक्ति को समायोजित करने की संभावना का अभाव है।

डिस्क एड़ी वर्तमान ब्रेक

डिस्क एड़ी वर्तमान ब्रेक एक प्रवाहकीय गैर-फेरोमैग्नेटिक धातु डिस्क (रोटर) से बना होता है जो पहिया के धुरा से जुड़ा होता है।

इस प्रकार के ब्रेक मानक रैखिक ब्रेक की तुलना में आसानी से गर्म हो जाते हैं। जब भी बिजली बंद होती है, तो इन वाहनों में उपयोग किया जाता है, जैसे कि गाड़ियों, और बिजली के उपकरणों जैसे कि गोलाकार देखा।

एड़ी वर्तमान ब्रेक निर्माताओं

कुछ अच्छे एड्डी करंट ब्रेक निर्माता हैं

  • इंटमिन
  • गुआंगज़ौ Kingan ऑटो भाग
  • टेलर डायनेमोमीटर
  • तेल्मा
  • डायनामेटिक आदि।

एड़ी चालू क्लिक के बारे में अधिक जानने के लिए एड़ी वर्तमान परीक्षण और एड़ी करंट सेंसर.

डॉ सुब्रत जन Jan के बारे में

एड़ी वर्तमान ब्रेक कैसे डिजाइन करें? | पांच महत्वपूर्ण अनुप्रयोगमैं सुब्रत, पीएच.डी. इंजीनियरिंग में, अधिक विशेष रूप से परमाणु और ऊर्जा विज्ञान से संबंधित डोमेन में रुचि। मेरे पास इलेक्ट्रॉनिक्स ड्राइव और माइक्रो-कंट्रोलर से लेकर विशेष आरएंडडी काम के लिए सर्विस इंजीनियर से शुरू होने वाला मल्टी-डोमेन अनुभव है। मैंने विभिन्न परियोजनाओं पर काम किया है, जिसमें परमाणु विखंडन, सौर फोटोवोल्टेइक का संलयन, हीटर डिजाइन और अन्य परियोजनाएं शामिल हैं। मेरी विज्ञान क्षेत्र, ऊर्जा, इलेक्ट्रॉनिक्स और इंस्ट्रूमेंटेशन और औद्योगिक स्वचालन में गहरी रुचि है, मुख्य रूप से इस क्षेत्र को विरासत में मिली समस्याओं की एक विस्तृत श्रृंखला के कारण, और हर दिन यह औद्योगिक मांग के साथ बदल रहा है। यहाँ हमारा उद्देश्य इन अपरंपरागत, जटिल विज्ञान विषयों को एक आसान और समझने योग्य बिंदु के रूप में प्रस्तुत करना है।
मुझे नई तकनीकों को सीखने का शौक है और एक पेशेवर की तरह प्रदर्शन करने के लिए युवा दिमागों का मार्गदर्शन करते हैं, एक दृष्टि रखते हैं, और ज्ञान और अनुभव को समृद्ध करके उनके प्रदर्शन में सुधार करते हैं।
पेशेवर मोर्चे के अलावा, मुझे फोटोग्राफी, पेंटिंग और प्रकृति की सुंदरता की खोज करना पसंद है। आइए लिंक्ड-इन से जुड़ें - https://www.linkedin.com/in/subrata-jana-399336140/

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