कंप्रेसर में लिक्विड रेफ्रिजरेंट: 9 महत्वपूर्ण अवधारणाएं

हम सभी जानते हैं कि हृदय पूरे मानव शरीर में रक्त पंप करता है; उसी तरह, एक कंप्रेसर पूरे प्रशीतन चक्र में सर्द के प्रवाह को सक्षम बनाता है।

सामान्य तौर पर, बाष्पीकरणकर्ता से कम दबाव और कम तापमान वाला गैसीय रेफ्रिजरेंट प्रवेश करता है कंप्रेसर और इसके अंदर उच्च दबाव और तापमान गैस में संकुचित हो जाता है।

कंप्रेसर में गैस को अंदर और बाहर करने में मदद करने के लिए एक पिस्टन एक सिलेंडर के अंदर चलता है। कंप्रेसर से उच्च दबाव वाली गर्म रेफ्रिजरेंट गैस को फिर कंडेनसर में धकेल दिया जाता है। रेफ्रिजरेंट कंडेनसर से एक उच्च दबाव वाले तरल के रूप में निकलता है जो विस्तार वाल्व के माध्यम से बाष्पीकरणकर्ता में प्रवेश करता है।

क्या होता है यदि तरल रेफ्रिजरेंट कंप्रेसर में प्रवेश करता है

कंप्रेसर गैसों को संपीड़ित करने के लिए होते हैं क्योंकि गैस एक संपीड़ित द्रव है। इसके विपरीत, तरल पदार्थ असम्पीडित होते हैं। यदि एक असंपीड्य द्रव कंप्रेसर में प्रवेश करता है, तो यह संभावित रूप से कंप्रेसर आंतरिक को नुकसान पहुंचा सकता है।

जब एक एचवीएसी प्रणाली में, शीतल के अंदर पूरी तरह से वाष्पीकृत नहीं है बाष्पीकरण करनेवाला, फिर तरल रेफ्रिजरेंट सीधे कंप्रेसर के क्रैंककेस को छूता है। यह स्थिति मुख्य रूप से एक परिचालन स्थिति में होती है जिसका अक्सर सर्विसिंग तकनीशियनों द्वारा सामना किया जाता है, जिन्हें बाढ़ के रूप में जाना जाता है।

• कंप्रेसर में तरल रेफ्रिजरेंट चिकनाई के तेल को पतला कर देता है जिसके परिणामस्वरूप विभिन्न भागों में टूट-फूट होती है
• सिलेंडर लिक्विड रेफ्रिजरेंट में प्रवेश करने से रीड वाल्व, पिस्टन कनेक्टिंग रॉड्स, क्रैंकशाफ्ट आदि को नुकसान हो सकता है। यहां तक ​​कि इससे कंप्रेसर पूरी तरह से फेल हो जाता है।

क्या कंप्रेसर में लिक्विड रेफ्रिजरेंट इसे नुकसान पहुंचा सकता है?

विश्लेषण से पता चलता है कि तरल का प्रवेश शीतल चल रहे चक्र के दौरान कंप्रेसर में कंप्रेसर विफलता के प्राथमिक कारणों में से एक है।

क्षति की विविधता और विस्तार तरल रेफ्रिजरेंट की मात्रा पर निर्भर करता है जो कंप्रेसर में प्रवेश करता है।

रेफ्रिजरेंट फ्लड बैक या तरल के प्रवेश के कारण बाढ़ से होने वाली प्रमुख क्षतियाँ हैं:

• कंप्रेसर भागों का खराब स्नेहन
• सिस्टम की कम दक्षता
• तेल झाग आदि।
• चूंकि कंप्रेसर मोटर अधिक धारा खींचती है, इससे कंप्रेसर बर्नआउट हो सकता है।

कंप्रेसर में प्रवेश करने वाले रेफ्रिजरेंट की स्थिति

एक एचवीएसी प्रणाली के सुचारू रूप से चलने के लिए, की प्रवेश स्थिति शीतल गैसीय होना चाहिए।

सामान्य परिस्थितियों में, रेफ्रिजरेंट बाष्पीकरणकर्ता से गैसीय अवस्था में कंप्रेसर में प्रवेश करता है। लेकिन कुछ कारकों के कारण, तरल रेफ्रिजरेंट सक्शन पाइप के माध्यम से बड़ी मात्रा में कंप्रेसर में वापस आ जाता है।

बाष्पीकरणकर्ता एचवीएसी प्रणाली में प्रशीतन प्रभाव के लिए जिम्मेदार है। संपीड़ित गर्म रेफ्रिजरेंट तरल को कंडेनसर में ठंडा किया जाता है और विस्तार वाल्व के माध्यम से बाष्पीकरण में भेजा जाता है। के प्रवेश द्वार पर बाष्पीकरण करनेवालारेफ्रिजरेंट कम दबाव पर गैस और तरल का मिश्रण है। रेफ्रिजरेंट बाष्पीकरण में परिवेशी वायु (शीतलन प्रभाव के कारण) से गर्मी लेता है और इसे वाष्प के रूप में बदल देता है। यह वाष्प के रूप में कंप्रेसर चूषण में प्रवेश करता है।

छवि क्रेडिट: एक विशिष्ट वाष्प संपीड़न प्रशीतन चक्र का योजनाबद्ध आरेखhttps://www.researchgate.net/figure/Schematic-diagram-of-a-typical-vapor-compression-refrigeration-cycle-17_fig1_326272160

क्या है कंप्रेसर फ्लड बैक

कंप्रेसर सबसे महत्वपूर्ण घटक है प्रशीतन प्रणाली, और इसकी विफलता सबसे महंगी समस्या बन जाती है। कंप्रेसर फ्लड बैक या फ्लडिंग कंप्रेसर की विफलता के महत्वपूर्ण कारणों में से एक है।

तरल का निरंतर प्रवाह शीतल सुपरहिट वाष्प के बजाय तेल की बूंदों में कंप्रेसर में कंप्रेसर फ्लड बैक के रूप में जाना जाता है।

कंप्रेसर में लिक्विड रेफ्रिजरेंट कंप्रेसर के क्रैंककेस में मौजूद ल्यूब ऑयल के साथ मिल जाता है और इसकी मात्रा कम कर देता है। चिपचिपापन. अकुशल स्नेहन से कंप्रेसर के पुर्जे टूट-फूट जाते हैं और अधिक गरम हो जाते हैं। एक कंप्रेसर में, क्रैंककेस दृष्टि कांच के माध्यम से बाढ़ का पता लगाया जा सकता है, जहां परिचालन स्थितियों के दौरान तेल झागदार प्रतीत होता है।

कंप्रेसर फ्लड बैक के मुख्य कारण

तकनीशियनों को उन कारणों के बारे में ठीक से पता होना चाहिए जिनके कारण कंप्रेसर बाढ़ वापस आ सकती है।

कंप्रेसर के फ्लड बैक को बार-बार होने से रोकने के लिए समस्या की जड़ का पता लगाना आवश्यक है। कारणों और लक्षणों का उचित ज्ञान भी स्लगिंग और बाढ़ के बीच की पहचान करने में मदद करता है।

कंप्रेसर फ्लड बैक के मुख्य कारण नीचे सूचीबद्ध हैं:

• एक विस्तार उपकरण के साथ समस्या। विस्तार वाल्व बल्ब का पट्टा सही ढंग से अछूता नहीं है, या चूषण पाइप पर बल्ब गलत स्थिति में है। 
• बाष्पीकरण के अंदर सुपरहीट सेटिंग बहुत कम है.
• दोषपूर्ण बाष्पीकरण करने वाला पंखा।
• विस्तार वाल्व का अनुचित समायोजन। विस्तार वाल्व का उचित समायोजन आवश्यक है सर्द की उचित मात्रा को विनियमित करें कंप्रेसर में प्रवेश करते समय रेफ्रिजरेंट को वाष्प के रूप में रखने के लिए।
• गलत आकार की केशिका ट्यूब बाष्पीकरणकर्ता को अधिक रेफ्रिजरेंट भेजती है, बड़ी मात्रा में रेफ्रिजरेंट नहीं पहुंच पाता है क्वथनांक जिसके परिणामस्वरूप कंप्रेसर बाढ़ आ गई है।
• कम लोड की स्थिति।

कंप्रेसर में लिक्विड स्लगिंग क्या है?

लिक्विड स्लगिंग एक ऐसा शब्द है जो रिसीप्रोकेटिंग कंप्रेसर के सक्शन में लिक्विड के कैरीओवर के कारण फेल होने से जुड़ा है।

एक कंप्रेसर को पंप करने के लिए डिज़ाइन किया गया है शीतल अपने वाष्प रूप में, लेकिन अगर तरल रेफ्रिजरेंट कंप्रेसर में वापस आ जाता है और सक्शन वाल्व से गुजरता है, तो यह सक्शन वाल्व को मोड़ या तोड़ सकता है। स्लगिंग के कारण जोर से खटखटाने की आवाज आती है।

जैसे ही यह सिलेंडर में प्रवेश करता है, तरल रेफ्रिजरेंट क्रैंककेस में मौजूद स्नेहक तेल को पतला करता है, जिससे एक तेल और झागदार तरल मिश्रण बनता है। तरल का यह स्लग (तेल की बूंदें + रेफ्रिजरेंट) ऊपर उठकर पिस्टन के शीर्ष पर पहुंच जाता है। चूंकि पिस्टन स्लग को संपीड़ित करने में विफल रहता है, इसलिए सिलेंडर के अंदर उच्च दबाव बनाया जाता है और पिस्टन क्राउन को नष्ट कर देता है। स्लगिंग के कारण महत्वपूर्ण नुकसान हैं:

• क्षतिग्रस्त सक्शन और डिस्चार्ज वाल्व रीड
• टूटा हुआ पिस्टन क्राउन और क्रैंकशाफ्ट
• क्षतिग्रस्त चोर रॉड
• टूटा हुआ सिर गैसकेट
• बस्टेड कनेक्टिंग रॉड आदि।

छवि क्रेडिट: टूटा हुआ निर्वहन रीड वाल्व और कंप्रेसर बर्न आउटhttps://www.achrnews.com/articles/134759-troubleshooting-a-compressor-burnout

एक बाढ़ कंप्रेसर के लक्षण हैं:

कंप्रेसर की सर्विसिंग के दौरान, तकनीशियनों द्वारा सबसे अधिक सामना किए जाने वाले मुद्दों में से एक बाढ़ है।

अत्यधिक क्षति को रोकने के लिए बाढ़ वाले कंप्रेसर की पहचान करना अनिवार्य है।

बाढ़ वाले कंप्रेसर के मुख्य लक्षण इस प्रकार हैं:

• अति ताप की अनुपस्थिति बाढ़ का संकेत है। बहुत कम सुपरहीट तरल बूंदों की उपस्थिति की अनुमति देता है शीतल वाष्प।
• टूटे हुए पिस्टन और सिलेंडर।
• बाढ़ के लक्षणों में से एक तेल का झाग है जिसे कंप्रेसर के तेल स्तर दृष्टि कांच के माध्यम से देखा जा सकता है।
• टूटा हुआ केंद्र और साथ ही रियर बेयरिंग।
• ठंडा, पसीना, और पाले सेओढ़ लिया क्रैंककेस।
• उच्च वर्तमान खपत भी बाढ़ वाले कंप्रेसर का संकेत है।

छवि क्रेडिट: बाढ़ कंप्रेसर के संकेत https://www.macscool.co.za/refrigerant-flood-back/&https://hughsrefrigerationcorner.files.wordpress.com/2013/05/img_0714.jpg

बाढ़ वाले कंप्रेसर को कैसे ठीक करें?

कंप्रेसर की बाढ़ को रोकने के लिए कुछ उपाय किए जा सकते हैं।

उनमें से कुछ इस प्रकार हैं:

• की उचित सुपरहीट बनाए रखें बाष्पीकरण करनेवाला साथ ही कंप्रेसर।
• बाष्पीकरण के बाद सक्शन लाइन में संचायक की स्थापना।
• डीफ़्रॉस्ट नियंत्रण प्रणाली को नियमित निगरानी में रखना चाहिए।
• कम लोड की स्थिति को संशोधित करें।
• TXV जैसे एक्सपेंशन डिवाइस उचित रूप से स्थित और इंसुलेटेड होने चाहिए।

सक्शन लाइन संचायक

छवि क्रेडिट:http://ref-wiki.com/technical-information/161-refrigeration-/32588-suction-line-accumulator.html

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (एफएक्यू)

प्र. कंप्रेसर में तेल का झाग किसके कारण होता है?

उत्तर: चिकनाई वाले तेल के मिश्रण के कारण तेल झाग होता है तरल सर्द, जिसे कंप्रेसर क्रैंककेस दृष्टि कांच के माध्यम से पता लगाया जा सकता है।

यदि क्रैंककेस में चिकनाई वाले तेल के साथ कंप्रेसर को तरल रेफ्रिजरेंट के साथ फिर से शुरू किया जाता है, तो दबाव में तेजी से कमी और तापमान में वृद्धि के कारण तरल रेफ्रिजरेंट-तेल मिश्रण तेजी से वाष्पीकृत होने लगता है। यह घटना झाग का कारण बनती है।

तेल के झाग से तेल के साथ ले जाने में परिणाम होता है शीतल. तेल और तरल रेफ्रिजरेंट के ले-ओवर मिश्रण में चिकनाई नहीं होती है गुण और गंभीर कारण हो सकते हैं कंप्रेसर को नुकसान।

Q. क्या कंप्रेसर फ्लड अपनी दक्षता को प्रभावित करता है?

उत्तर: जब तरल शीतल कंप्रेसर में प्रवेश करता है, यह आसानी से चिकनाई के तेल के साथ मिल जाता है और इसे पतला कर देता है, जिससे अपर्याप्त स्नेहन होता है। कुछ सुविधाएँ ज़्यादा गरम हो सकती हैं और विफल हो सकती हैं।

चूंकि तरल रेफ्रिजरेंट गैर-संपीड़ित होता है, इसलिए सिलेंडर के अंदर उच्च हाइड्रोलिक दबाव की आवश्यकता होती है, जिसके परिणामस्वरूप अत्यधिक तनाव उत्पन्न होता है। सिलेंडर के माध्यम से रेफ्रिजरेंट को पंप करने के लिए औसत से अधिक क्रैंककेस दबाव की आवश्यकता होती है, जिसके परिणामस्वरूप सिस्टम की दक्षता कम होती है।

संगीता दास

मैं संगीता दास हूं. मैंने आईसी इंजन और ऑटोमोबाइल में विशेषज्ञता के साथ मैकेनिकल इंजीनियरिंग में मास्टर डिग्री पूरी की है। मेरे पास उद्योग और शिक्षा क्षेत्र में लगभग दस वर्षों का अनुभव है। मेरी रुचि के क्षेत्र में आईसी इंजन, एयरोडायनामिक्स और फ्लूइड मैकेनिक्स शामिल हैं। आप मुझ तक यहां पहुंच सकते हैं