स्टार्ट कैपेसिटर बनाम रन कैपेसिटर: 3 महत्वपूर्ण तथ्य

प्रारंभ संधारित्र और रन कैपेसिटर, दोनों मोटर कैपेसिटर हैं, दोनों का उपयोग मोटर ऑपरेशन में अलग-अलग उद्देश्य के लिए किया जाता है। दोनों कैपेसिटर का निर्माण समान है, आइए स्टार्ट कैपेसिटर बनाम रन कैपेसिटर पर चर्चा करें।

क्या मैं स्टार्ट कैपेसिटर के रूप में रन कैपेसिटर का उपयोग कर सकता हूं?

कैपेसिटर शुरू करने का उद्देश्य मोटर के शुरुआती संचालन के दौरान एक गैलरी वाइंडिंग में करंट को कम करना है, और जब राउटर अपनी पूर्व निर्धारित गति तक पहुँच जाता है, तो यह सर्किट से डिस्कनेक्ट हो जाता है।

रन कैपेसिटर को स्टार्ट कैपेसिटर के रूप में संचालित किया जा सकता है, जबकि स्टार्ट को रन कैपेसिटर के रूप में लागू नहीं किया जा सकता है। मोटर शुरू करने या पूरे मोटर में उच्च टोक़ विकसित करने के लिए, रन कैपेसिटर सरणी (कैस्केड में दो या दो से अधिक कैपेसिटर जुड़े हुए हैं) को दिखाने के लिए एक उच्च कैपेसिटेंस मान की आवश्यकता होती है।

रन कैपेसिटर का कैपेसिटर वैल्यू स्टार्ट कैपेसिटर की तुलना में बहुत छोटा होता है; एक सिंगल रनिंग कैपेसिटर मोटर को चालू नहीं कर पाएगा क्योंकि यह मोटर को पर्याप्त टॉर्क प्रदान नहीं कर सकता है। मोटर शुरू करने के लिए रन कैपेसिटर के साथ कोई समस्या (या कमी) नहीं होगी, लेकिन शुरुआती (या शुरुआत) चरित्र चिह्नित नहीं हो सकता है, और मोटर कम से कम चालू (या तीव्र) चालू कर सकता है टोक़।

क्या होता है जब एक रन कैपेसिटर खराब हो जाता है?

संधारित्र विफलता दो प्रकार की हो सकती है। विनाशकारी विफलता आमतौर पर मोटर स्टार्टिंग सर्किट के बहुत लंबे समय तक लगे रहने के कारण होती है। प्रारंभिक संधारित्र के शीर्ष को उड़ा दिया गया है, और अंदर से थोड़ा या पूरी तरह से बाहर निकाल दिया गया है। कैपेसिटर सिर्फ रैप्चर प्रेशर रिलीफ ब्लिस्टर हो सकता है।

यदि कोई रन कैपेसिटर विफल हो जाता है, तो मोटर विभिन्न समस्याओं को प्रदर्शित कर सकता है, जिसमें कंपन शुरू न करना, ओवरहीटिंग, धीमी शुरुआत या मोटर बज़िंग शामिल है। मोटर में एक समान विद्युत क्षेत्र नहीं होगा जो राउटर (या रूट) को अनियमित स्थानों पर संकोच करने का कारण बनेगा। एक खराब रन कैपेसिटर के कारण मोटर शोर हो जाएगा, उच्च ऊर्जा खपत होगी, प्रदर्शन में गिरावट, अति ताप, आदि।

एक प्रारंभिक संधारित्र का उद्देश्य क्या है?

प्रारंभ संधारित्र मोटर के सहायक (या प्रारंभ) वाइंडिंग के साथ आता है। एक स्टार्ट कैपेसिटर की कैपेसिटेंस रन कैपेसिटर की तुलना में बहुत अधिक होती है।

स्टार्ट कैपेसिटर का उद्देश्य मोटर को शुरू करने (या सक्रिय) करने के लिए पर्याप्त टोक़ प्रदान करना है, और मोटर के पूर्व निर्धारित (या पूर्वनिर्धारित) गति तक पहुंचने के बाद यह सर्किट से डिस्कनेक्ट (या निष्क्रिय) हो जाता है। स्टार्ट कैपेसिटर के बिना जब वोल्टेज मोटर पर लागू होता है, तो मोटर एक गुनगुनाती आवाज उत्पन्न (या जन्म देगा)। एक स्टार्ट कैपेसिटर की कैपेसिटेंस रेंज 70 से 120 माइक्रो फैराड के बीच होती है।

स्टार्ट कैपेसिटर मोटर स्टार्टिंग टॉर्क को बढ़ाता है और मोटर को साइकिल से और तेजी से चालू करने की अनुमति देता है। प्रारंभ संधारित्र को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि इसका उपयोग केवल थोड़े समय के लिए किया जाता है। वे अधिक समय तक ऊर्जावान नहीं रह सकते।

कैसे बताएं कि एसी कैपेसिटर खराब है?

एसी कैपेसिटर एक एयर कंडीशनर (या एसी) या हीट पंप की बाहरी संघनक इकाई का एक अभिन्न अंग (या घटक) है। एसी कैपेसिटर मोटर को पर्याप्त शक्ति प्रदान करता है, जो एयर कंडीशनिंग सिस्टम को चलाता है।

खराब एसी कैपेसिटर का संकेत:

• बाहरी एयर कंडीशनर घटक से धुआँ या जलन की गंध
• लंबे समय तक संचालन के बाद भी एयर कंडीशनिंग ठंडी हवा नहीं लाती है
• एयर कंडीशनर से गुनगुनाती आवाज
• पुरानी एचवीएसी प्रणाली
• एसी अपने आप बंद हो जाता है या अचानक बंद हो जाता है
• एसी चालू करने के तुरंत बाद काम करना शुरू नहीं करता
• उच्च ऊर्जा खपत बिना किसी अपेक्षा के उच्च ऊर्जा बिल का कारण बनती है

असफल एसी संधारित्र का प्रभाव:

• ज़्यादा गरम सिस्टम सर्किट
• एसी (या कूलिंग सिस्टम) में शॉर्ट-सर्किटिंग।
• पावर रश या सर्ज।
• विद्युत निर्वहन या बिजली के हमले।
• अत्यधिक चरम बाहरी तापमान